Flere får høre om Artemis og lurer sikkert på de rare maskinvarevalgene. Tenkte jeg skulle prøve å oppsummere hvordan vi kom hit for et bredere publikum: Tidlig på 2000-tallet ønsket Bush II og hans folk å overgå Apollo-landingene – 4 personer på overflaten om gangen, i stedet for 2, lengre opphold, tryggere og mer komfortabelt. Og de ønsket å gjøre det med verdensrommets folk, ved å bruke romfergeentreprenører og NASA-sentre til å bygge en ny kapsel og raketter. Men NASA kom til å trenge en stor budsjettøkning, det kom til å ta lang tid, og fordelene var tvilsomme. Den manglet varig politisk støtte. Og Obama-administrasjonen forsøkte å kansellere det. Noen deler av den – den store kapselen (delvis folk som reiser dit og tilbake) og den store raketten nektet å dø. Folkene som bygde dem hadde mektige venner i Kongressen. Men landeren ble kuttet, og den store raketten ble mindre. Det var spesielt trist fordi den store kapselen var for stor og den nye raketten for liten til å sende en lander med kapselen. For å gjøre vondt verre, for å hindre at kapselen ble enda større, hadde de flyttet mer arbeid til landeren enn den gjorde i Apollo, så landeren måtte være enorm. Og nå var det ikke penger til det, og ingen jobbet med det. Enda et tiår gikk mens den store kapselen og den store raketten spiste opp hoveddelen av NASAs budsjett for bemannet romfart, uten egentlig et nyttig oppdrag å gjennomføre. Da de endelig nærmet seg å være klare for en testflyvning, mente noen (visepresident Pence) at vi burde prøve å dra til Månen med den. Han overbeviste Trump om å prøve å få det gjort før slutten av det han trodde ville bli hans andre periode. Det eneste problemet var at det ikke fantes noen lander, det var ikke penger til en lander, og de hadde mindre enn 5 år (slike ting tar lengre tid enn det, selv om du beveger deg veldig fort og penger ikke er noe problem). NASA visste at de ikke kunne få det gjort raskt og billig internt, så de vendte seg til industrien og sa: Hei, kan dere bygge en lander til oss på rekordtid for en liten brøkdel av det vi tror vi optimistisk kan bygge den til? Bare at den må ha sin egen reise til månens nabolag fordi vår store rakett ikke er kraftig nok til å ta den dit slik Apollo gjorde det, og den må møte vår store kapsel mye lenger* fra Månen (og komme helt tilbake dit på retur) enn Apollo-landeren måtte, fordi kapselen vår ikke har nok drivstoff til å komme nærmere og kunne komme tilbake til jorden. Så landeren din vil trenge mye mer kraft. *I form av delta v -- De fikk fire budgivere. Dynetics sa: hva med 10 milliarder dollar? Blue Origin og venner sa: hva med 6 milliarder, og vi gjør det i tre deler, lansert separat og satt sammen? Boeing ble diskvalifisert fordi noen på innsiden ga dem om at de måtte by lavere for å få en sjanse. (Ja, de kom til å bli de dyreste.) SpaceX sa: Vi har nettopp begynt å jobbe med dette enorme (virkelig gigantiske) romskipet vi uansett ønsket å bygge. Og siden vi uansett skulle gjøre det, kan vi modifisere det til å gjøre arbeidet du ønsker for 3 milliarder. -- Til Dynetics sa NASA: Landeren din er halvferdig og dyrere enn de andre. Til Blue Origin og venner sa NASA: ganske bra, men la oss sjekke hva som er bak dør nummer 3. Til SpaceX sa de: ikke bare mener vi dette er en bedre lander, og ikke bare er du bedre til å bygge ting og mest sannsynlig får jobben gjort godt og raskest, men det er også langt billigst. Solgt! En hake var at fordi SpaceX-landeren er så enorm (omtrent 100 ganger det indre rommet Apollo-landeren hadde), trenger den en enorm mengde drivstoff som sendes ut i verdensrommet for å komme til NASAs kapsel, deretter videre til månen, og så tilbake til NASAs kapsel. SpaceX sa: ikke noe problem, vi skulle uansett lage disse gjenbrukbare tankskipene til å følge med, og skyte dem opp superbillig og veldig ofte for å få opp all den enorme mengden drivstoff på kort tid. NASA sa: ok, vi er litt bekymret, men vi hadde egentlig ikke et bedre alternativ fordi alle andre ville bruke lengre tid og koste mye mer, og det ville ta lengst tid og koste mest hvis vi prøvde å håndtere det selv. Og bonus, når du får det til å fungere, vil vi ha Costco-mengder romskip å finne ut hva vi skal gjøre med. Og nå er vi her, fire år etter at SpaceX fikk grønt lys. De er åpenbart ikke klare ennå, for ingen ville klart å få en lander klar på 4 år, spesielt med et begrenset budsjett. Men de har gjort mye fremgang. Blue Origin klarte også å få en kontrakt etterpå (for et annet sett med design) da pengene løsnet for en andre lander. Og de er nær ved å fly en lander, men det er ikke landeren de kan lande folk med – det er fortsatt mange år unna. Den som kommer er en mindre enveis lastelander, og den ville trengt *mye* arbeid (og også flere oppskytinger) for å lande folk og bringe dem tilbake. SpaceX er fortsatt det beste alternativet for å komme dit så fort som mulig. Men vi hadde en transportminister som ønsket å bli NASA-administrator som skyldte på SpaceX for forsinkelser og snakket om å endre planer. SpaceX sa at de fortsatt er raskest og har et motforslag, som vi ikke kjenner detaljene i, men det blir sannsynligvis noe sånt som: hva med at vi bare gjør hele greia og dropper den høflige fiksjonen om at vi trengte kapselen og raketten du brukte 20 år og 60 milliarder dollar på?

Jeg elsker at han alltid sier hva han skal gjøre, men det overrasker fortsatt alle jordnære mennesker når det skjer fordi det virker så absurd.

Koreansk er så bra fordi for 600 år siden bestemte en koreansk konge at det var viktig å fikse det som da var et forferdelig system. Tidligere hadde de det samme problemet som japansk – å låne kinesiske tegn uten full kontekst. Det er viktig å betale teknisk gjeld nå og da. Engelsk ville ha nytte av det på dette tidspunktet ...