Subiecte populare
#
Bonk Eco continues to show strength amid $USELESS rally
#
Pump.fun to raise $1B token sale, traders speculating on airdrop
#
Boop.Fun leading the way with a new launchpad on Solana.
Acest articol NYT despre "epoca de aur" a călătoriilor aeriene este un exemplu uimitor de jurnalist lipsit de gândire care nu reușește să ia legătura cu realitatea.
Narațiunea: călătoriile cu avionul erau mult mai bune, dar mai puțin accesibile.
1/

Cele două mari dimensiuni ale calității sunt confortul și siguranța. Articolul se obsedează de confort, ignorând complet siguranța.
Dar este greșit la ambele, așa că să le luăm pe rând.
2/
Despre confort: pasagerul economy din 1958 plătea ~3.300 de dolari doar dus spre Paris în banii de astăzi.
Pentru acei bani acum, tot ai porțelan și șampanie, dar și un pat plat într-o suită privată cu un televizor mare privat și wifi.
Rutele transcontinentale oferă facilități similare.
2/
Despre confort: pasagerul economy din 1958 plătea ~3.300 de dolari doar dus spre Paris în banii de astăzi.
Astăzi, acest preț încă îți aduce porțelan și șampanie.
Dar și un pat plat într-o suită privată cu un televizor mare și wifi.
Rutele transcontinentale oferă facilități similare.
3/
Alte afirmații factuale importante legate de confort sunt greșite până la punctul de a fi deranjate.
Avioanele de astăzi au motoare atât de bune încât uiți că te miști și calculatoare care elimină majoritatea oscilațiilor.
Când ai văzut ultima oară pe cineva folosind o pungă pentru rău de aer?
4/

Articolul, surprinzător, nu menționează deloc siguranța.
În 1970, companiile aeriene aveau ~2 decese la miliard de pasageri-mile.
Astăzi e ~0,02
Aceasta este o îmbunătățire de 100 de ori.
5/
"Epoca de aur" a fost când aviația ucidea regulat pasageri prin zbor controlat în teren, blocaje și coliziuni în aer — probleme pe care avionica modernă le-a eliminat practic.
Nostalgia pentru el este nostalgie pentru moarte.
6/
Ce s-a schimbat este că clasa de mijloc poate zbura deloc, și la un nivel de siguranță — cea mai importantă măsură de calitate — care nu era disponibil pentru regalități în 1958.
Și oamenii cu același nivel de venit au o experiență mai bună practic din toate punctele de vedere.
7/
Unele lucruri țin de opinie, dar acest articol necesită o corectare dacă autoarea @clairemfahy cu adevărat ceea ce spune pe pagina de reporter.

Ce s-a schimbat este că clasa de mijloc poate zbura deloc.
Zboară la un nivel de siguranță – o măsură importantă de calitate – care nu era disponibil regalității în 1958.
Iar echivalentul de astăzi al publicului zburător din 1958 are parte de o experiență mai bună practic din toate punctele de vedere.
7/
Unele lucruri țin de accent și opinie, dar acest articol necesită o corectare dacă autoarea @clairemfahy sinceră ceea ce spune pe pagina de reporter.
Realitatea contează! Acest articol arată un nivel remarcabil de naivitate și ignoranță.
8/8

Unele lucruri țin de accent și opinie.
Dar nu e așa – realitatea contează!
Acest articol necesită o corectare dacă reporterul, @clairemfahy, spune ceea ce spune pe pagina sa.
8/8

758,03K
Limită superioară
Clasament
Favorite

