Все больше людей слышат об Artemis и, вероятно, задаются вопросом о странных выборах оборудования. Я подумал, что стоит попытаться подвести итоги того, как мы сюда пришли, для более широкой аудитории: В начале 2000-х годов Буш II и его команда хотели превзойти посадки Apollo — 4 человека на поверхности одновременно, вместо 2, более длительные пребывания, более безопасно и с большим комфортом. И они хотели сделать это с помощью лучших в аэрокосмической отрасли, используя подрядчиков Space Shuttle и центры NASA для создания новой капсулы и ракет. Но NASA нужно было значительно увеличить бюджет, это займет много времени, и преимущества были сомнительными. Не хватало устойчивой политической поддержки. И администрация Обамы пыталась это отменить. Некоторые части этого проекта — большая капсула (часть, в которой люди ездят туда и обратно) и большая ракета — отказались умирать. У людей, которые их строили, были мощные друзья в Конгрессе. Но посадочный модуль был отменен, а большая ракета уменьшилась. Что было особенно печально, так это то, что большая капсула была слишком большой, а новая ракета была слишком маленькой, чтобы отправить посадочный модуль вместе с капсулой. Чтобы усугубить ситуацию, чтобы не дать капсуле стать еще больше, они перенесли больше работы на посадочный модуль, чем это было в Apollo, так что посадочный модуль должен был быть огромным. И теперь не было денег на него, и никто не работал над ним. Прошел еще один десяток лет, пока большая капсула и большая ракета поглощали львиную долю бюджета NASA на пилотируемые космические полеты, не имея действительно полезной миссии. Когда они наконец стали близки к готовности к испытательному полету, кто-то (вице-президент Пенс) подумал, что мы должны попытаться отправиться на Луну с этим. Он убедил Трампа попытаться сделать это до конца того, что он думал, будет его второго срока. Единственная проблема заключалась в том, что не было посадочного модуля, не было денег на посадочный модуль, и у них было менее 5 лет (эти вещи занимают больше времени, даже если вы движетесь очень быстро и деньги не являются проблемой). NASA знала, что не сможет сделать это быстро и дешево своими силами, поэтому они обратились к промышленности и сказали: Эй, можете ли вы построить нам посадочный модуль в рекордные сроки за небольшую долю от того, что мы думаем, что могли бы оптимистично построить его? Только он должен иметь свою собственную поездку в окрестности Луны, потому что наша большая ракета недостаточно мощная, чтобы доставить его туда так, как это делал Apollo, и он должен встретиться с нашей большой капсулой гораздо дальше* от Луны (и вернуться обратно туда) чем это должен был сделать посадочный модуль Apollo, потому что наша капсула не имеет достаточно топлива, чтобы подойти ближе и вернуться на Землю. Так что вашему посадочному модулю потребуется гораздо больше мощности. *В терминах дельта v -- Они получили четыре заявки. Dynetics сказали: как насчет 10 миллиардов долларов? Blue Origin и друзья сказали: как насчет 6 миллиардов, и мы сделаем это в 3 частях, запущенных отдельно и собранных вместе? Boeing был дисквалифицирован, потому что кто-то изнутри передавал им записки, говоря, что им нужно сделать ставку ниже, чтобы иметь шанс. (Да, они собирались быть самыми дорогими.) SpaceX сказали: мы только что начали работать над этим огромным (поистине гигантским) космическим кораблем, который мы хотели построить в любом случае. И поскольку мы собирались сделать это в любом случае, мы можем модифицировать его, чтобы выполнить работу, которую вы хотите, за 3 миллиарда. -- NASA сказала Dynetics: ваш посадочный модуль недоработан и дороже, чем у других. NASA сказала Blue Origin и друзьям: довольно хорошо, но давайте проверим, что за дверью номер 3. NASA сказала SpaceX: мы не только считаем, что это лучший посадочный модуль, и не только вы лучше в строительстве вещей и, вероятно, быстрее всего выполните работу хорошо, но это также самый дешевый на данный момент. Продано! Одно условие заключалось в том, что поскольку посадочный модуль SpaceX такой огромный (примерно в 100 раз больше внутреннего пространства, чем у посадочного модуля Apollo), ему нужно огромное количество топлива, запущенного в космос, чтобы добраться до капсулы NASA, затем на Луну, а затем обратно к капсуле NASA. SpaceX сказали: не проблема, мы собирались сделать эти многоразовые танкеры, чтобы отправиться с ним в любом случае, и запускать их очень дешево и очень часто, чтобы доставить все это огромное количество топлива туда в кратчайшие сроки. NASA сказали: хорошо, нас это немного беспокоит, но у нас не было действительно лучшего варианта, потому что все остальные заняли бы больше времени и стоили бы гораздо больше, и это заняло бы больше всего времени и стоило бы больше всего, если бы мы пытались управлять этим сами. И бонус, когда вы заставите это работать, у нас будет количество космических кораблей, как в Costco, чтобы понять, что с этим делать. И вот мы здесь, через 4 года после того, как SpaceX получил зеленый свет. Они явно еще не готовы, потому что никто не сможет подготовить посадочный модуль за 4 года, особенно с ограниченным бюджетом. Но они добились значительного прогресса. Blue Origin также удалось получить контракт позже (для другого набора дизайнов), когда финансовые потоки ослабли для второго посадочного модуля. И они близки к полету посадочного модуля, но это не тот посадочный модуль, с которым они могут высадить людей — это все еще много лет впереди. Тот, который будет запущен, — это меньший одноразовый грузовой посадочный модуль, и ему потребуется *много* работы (а также несколько запусков), чтобы высадить людей и вернуть их обратно. SpaceX все еще является лучшим вариантом, чтобы добраться туда как можно скорее. Но у нас был министр транспорта, который хотел стать администратором NASA, и обвинял SpaceX в задержках и говорил о смене планов. На что SpaceX ответила, что они все еще самые быстрые, и у них есть контрпредложение, детали которого мы не знаем, но это, вероятно, будет что-то вроде: как насчет того, чтобы просто сделать все это и отказаться от вежливой фикции, что нам нужна была капсула и ракета, на которые вы потратили 2 десятилетия и 60 миллиардов долларов?

Мне нравится, что он всегда говорит, что собирается сделать, но это все равно шокирует всех приземленных людей, когда это происходит, потому что это кажется таким абсурдным.

Корейский язык так хорош, потому что 600 лет назад корейский король решил, что важно исправить то, что тогда было ужасной системой. Ранее у них была такая же проблема, как у японцев — заимствование китайских иероглифов без полного контекста. Важно время от времени расплачивать технический долг. Английскому языку это было бы полезно на данном этапе...