Nano banana is een werkelijk indrukwekkende sprong voorwaarts in AI-beeldgeneratie, een gebied dat ik nauwlettend heb gevolgd. Wanneer het officieel wordt uitgebracht, door welk bedrijf het ook is gemaakt, denk ik dat het een aanzienlijke impact zal hebben op de toepasbaarheid van AI-beeldgeneratie voor taken in de echte wereld.

Discussies over de vooruitgang/plateau van AI blijven zo vreemd omdat de vooruitgang van AI op elke goed ontworpen kwantitatieve benchmark nog steeds zeer duidelijk op het exponentiële pad ligt dat het al meer dan een jaar volgt. Maar zowel de hype rond AI als de verhalen over vertraging richten zich eerder op de sfeer.

Wanneer je mensen in bedrijven vraagt die "AI gebruiken" waar ze AI voor gebruiken, lijken ze voornamelijk vergaderingen/documenten samen te vatten en te helpen met kleine schrijftaken. De adoptie van AI is vrij hoog, maar veel gebruikers maken geen gebruik van wat deze systemen kunnen doen.

Een nuttige functie die GPT-5 kan uitvoeren, die voorheen niet mogelijk was zonder krachtige AI, is het monitoren van complexe onderwerpen door het te vragen om je geplande rapporten te geven. Voorbeeld: Ik heb een wekelijks rapport over "reproduceerbaar, gebenchmarkt bewijs van autonome of recursieve zelfverbetering in AI"

Runway heeft een nieuwe game-engine die interactieve strips maakt met keuzes in elke stijl die je wilt. Dit is wat het deed toen ik de prompt "verken neuzen" gaf. Vergelijkbaar, maar grafischer dan eerdere AI Dungeon-achtige werken, met enkele degelijke systemen om alles op de rails te houden.

Het lijkt erop dat er niet genoeg beleidsreactie is op het feit dat, met 57 miljoen mijlen aan gegevens, de autonome voertuigen van Waymo 85% minder ernstige verwondingen en 79% minder verwondingen in het algemeen ervaren dan auto's met menselijke bestuurders. 2,4 miljoen mensen raken gewond en 40.000 worden jaarlijks gedood in ongevallen in de VS.

Het lijkt erop dat er niet genoeg beleidsreactie is op het feit dat, met 57 miljoen mijlen aan gegevens, de autonome voertuigen van Wayno 85% ernstige verwondingen en 79% minder verwondingen in het algemeen ervaren dan auto's met menselijke bestuurders. 2,4 miljoen zijn gewond en 40.000 gedood in verkeersongelukken in de VS per jaar.

Het lijkt erop dat er niet genoeg beleidsreactie is op het feit dat, met 57 miljoen rijgegevens, de autonome voertuigen van Wayno 85% ernstige verwondingen en 79% minder verwondingen ervaren dan auto's met menselijke bestuurders. 2,4 miljoen raken gewond en 40.000 worden jaarlijks gedood in ongevallen in de VS.

Ik wil echt graag een onafhankelijke beoordeling van Alpha Schools zien. Bestaat die? Er worden veel hefbomen tegelijk in werking gesteld, en aangezien het agressief opschaalt, zou het echt goed zijn om te weten wat echt is, wat schijn is & wat mogelijk werkt voor andere bevolkingsgroepen.

We hebben gegevens over de milieu-impact per AI-prompt: Gemini: 0,00024 kWh & 0,26 mL water ChatGPT: 0,0003 kWh & 0,38 mL ...dezelfde energie als één Google-zoekopdracht in 2008 & 6 druppels water. Lijkt ook te verbeteren: Google meldt een daling van 33x in energieverbruik per prompt in een jaar.