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Pierre de Wulf
与 6 人团队一起引导 @ScrapingBee $5m ARR+。
退出了 8 位数。
分享我关于增长、搜索引擎优化和技术的学习。
还有一些愚蠢的笑话。
这条推文下90%的评论真的显示出人们忘记了趋势比当前的事务状态更重要。
两年前在开发和AI方面也是如此，十年前在智能手机方面也是如此。
很多人说："但中国车坏了，" "这个品牌不可靠，" "我的梅赛德斯还是更好。"
我记得十年前看中国车的评论，都是便宜的垃圾。拉达级别的质量。
现在，每个主要的汽车YouTuber都同意，进步是惊人的，确实，有些品牌现在与西方品牌相当，甚至更好。
所以，当然，你的35万美元的迈巴赫是安全的。
但对于其他一切，忽视中国是我们可能犯的最糟糕的错误。
顺便说一下，行业内没有人会忽视中国汽车品牌：
"[中国的汽车产业]几乎可以摧毁世界上大多数其他公司。" - 埃隆·马斯克
"[中国在电动车方面的进步]是我见过的最谦卑的事情。" - 吉姆·法利，福特首席执行官
"他们在车载技术方面远远优于其他。" - 仍然是吉姆·法利
2025年8月25日
我观看的中国汽车评论越多，我就越想做空整个西方汽车行业。
小米SU7的特点是：
• 法拉利级别的外观设计（基本上是Purosangue的抄袭）
• 德国级别的内饰工艺
• 特斯拉般的性能、续航和用户体验
所有这些价格比任何竞争对手低50%。
上个月我驾驶了一辆小鹏G9，它让Model Y看起来像一部廉价的安卓手机。
与此同时，欧盟仍在争论空调是否是法西斯主义。
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