Populaire onderwerpen
#
Bonk Eco continues to show strength amid $USELESS rally
#
Pump.fun to raise $1B token sale, traders speculating on airdrop
#
Boop.Fun leading the way with a new launchpad on Solana.

Sawyer Merritt
EV/ruimte/tech nieuws. U brengt het laatste nieuws in één gemakkelijk te lezen feed. $TSLA investeerder en eigenaar van Model Y.
Deze Koreaanse ingenieur die werkt in de autonome rijsector was overweldigd na zijn eerste ervaring met @Tesla's FSD:
"Alles wat we tot nu toe hebben ontwikkeld voelt in vergelijking als kinderspel. Zelfs onze afdelingshoofd was bezorgd dat het laten rijden van teamleden in FSD de moraal van iedereen zou kunnen verlagen. Tesla heeft dit niveau van technologie al bereikt in de ‘massaproductie’-fase. De kloof tussen de ontwikkelingsfase en de massaproductiefase is letterlijk het verschil tussen hemel en aarde. Ik vraag me nu serieus af of we zelfs maar kunnen bijbenen met Tesla’s FSD. Het is nu ongeveer een week geleden dat ik in FSD heb gereden, en ik kan me nog steeds niet echt concentreren op mijn werk… mijn handen willen gewoon niet bewegen."

BAEK_PRO🌊6 feb, 13:12
Ik heb de FSD van Tesla ervaren.
Wat moet ik nu doen om te overleven?
Ik werk in een functie gerelateerd aan autonoom rijden.
Vorige week heb ik een Tesla Model X met FSD-functie gereden voor benchmarking.
Ik had het alleen gehoord op YouTube of via gesprekken,
ik had alleen de bestaande autopilot geprobeerd,
en dit was mijn eerste echte ervaring met FSD.
Het is echt schokkend dat zo'n technologie en stabiliteit in massaproductie kan worden gebracht.
De dingen waar we aan werken lijken nu als kinderspel.
Het voelt alsof ik net heb geleerd om te optellen, aftrekken en vermenigvuldigen, maar nu voor een ruimtevergelijking sta.
De teamleider maakte zich ook zorgen dat het rijden met FSD misschien de moraal van het team zou verlagen,
en na de rit met Tesla spraken de medewerkers onderling over wat we nu moeten doen, aangezien de ontwikkeling is afgerond en we ons afvroegen of we nog iets te doen hadden.
Ik ben niet direct betrokken bij de ontwikkeling van de autonome rijlogica.
Dus ik weet niet in hoeverre de nieuwste autonome rijlogica die in het land wordt voorbereid, is gevorderd.
Maar één ding is zeker:
Tesla heeft een niveau van technologie bereikt dat geschikt is voor 'massaproductie'.
Het verschil tussen de ontwikkelingsfase en de massaproductiefase is als de hemel en de aarde.
Binnen het bedrijf zijn de geavanceerde technologie en de voltooiing van de ontwikkeling die leidt tot massaproductie volledig verschillende verhalen.
Daarom is het de vraag of we de FSD van Tesla, die al is begonnen met massaproductie en geavanceerd is, kunnen bijbenen.
Sinds ik FSD heb gereden, kan ik ongeveer een week lang mijn werk niet goed oppakken.
23
NIEUWS: Tesla heeft zijn website voor de Semi-truck bijgewerkt en onthult de definitieve productversies voordat de klantleveringen in de komende maanden beginnen.
Standaard Bereik Trim:
• Bereik: 325 mijl (bij 82.000 lbs bruto combinatiegewicht)
• Leeggewicht: <20.000 lbs
• Energieverbruik: 1,7 kWh per mijl
• Aandrijflijn: 3 onafhankelijke motoren op de achterassen
• Opladen: Tot 60% van het bereik in 30 minuten
• Laadtype: MCS 3.2
• Piekladersnelheid: ?
• Aandrijfkracht: Tot 800 kW
• ePTO (Elektrische Power Take Off): Tot 25 kW
• Ontworpen voor autonomie
Lang Bereik Trim:
• Bereik: 500 mijl (bij 82.000 lbs bruto combinatiegewicht)
• Leeggewicht: 23.000 lbs
• Energieverbruik: 1,7 kWh per mijl
• Aandrijflijn: 3 onafhankelijke motoren op de achterassen
• Opladen: Tot 60% van het bereik in 30 minuten
• Laadtype: MCS 3.2
• Piekladersnelheid: 1,2MW (1.200kW)
• Aandrijfkracht: Tot 800 kW
• ePTO (Elektrische Power Take Off): Tot 25 kW
• Ontworpen voor autonomie


52
Boven
Positie
Favorieten


