Oldtimer-markkinat ovat 30 miljardin dollarin + omaisuusluokka. Mutta juuri nyt se on rikki 🚩Epälikvidejä Autoja myydään huutokaupoissa vain muutaman kerran vuodessa 🚩yksinomainen Vain erittäin rikkaat voivat osallistua 🚩läpinäkymätön todellinen hinnanmuodostus on vaikeaa, HAGIn kaltaiset indeksit perustuvat rajalliseen dataan 🚩Kiinnostuksen pysähtyminen nuoret eivät välitä vanhoista ihmisistä, tai jos välittävät, heidät hinnoitellaan ulos. Kun ostajia on yhä vähemmän, myös keräilijät kärsivät, koska he epäröivät sijoittaa, jos on epävarmaa, pystyvätkö he realisoimaan omaisuutensa hyvään hintaan. Ajan myötä markkinat kuolevat. HIP-3 korjaa tämän ottamalla käyttöön Classic Car Index Perp. Sen sijaan, että odottaisivat huutokauppoja, kauppiaat saavat 24/7 pääsyn autojen, kuten Ferrari 250 GTO:n, Porsche 911 RS:n tai Mercedes 300 SL:n, suorituskykyyn. Historialliset tiedot: 📈 HAGI Top -indeksi näyttää ~8 prosentin keskimääräisen vuosituoton vuosikymmenten ajalta. Pelkästään Ferrari 250 GTO nousi 18 000 dollarista vuonna 1962 70 miljoonaan dollariin vuonna 2018. Se on ~16 % vuodessa. With a Classic Car Index Perp: 🏁HAGI saa uutta kattavuutta ja kaupallistamista 🏁Kauppiaat saavat osittaisen pääsyn ja läpinäkyvän hinnoittelun 🏁Markkinat saavat likviditeettiä, jatkuvaa hinnanmuodostusta ja laajempaa yleisöä, mikä on ratkaisevan tärkeää klassisten autojen markkinoiden tulevaisuudelle. Miksi luulen, että tämä voisi toimia? Olemme nähneet tämän luksuskellojen kanssa. Vuoteen 2018 asti kukaan ei välittänyt kelloista ja perinteisistä kellosepäistä. Nyt hypetettyjen kappaleiden hinnat ovat pysyneet ennallaan tai alhaalla jo vuosia. Sitten räppärit ja striimaajat alkoivat joustaa, ja vain siksi, että nuoret alkoivat ostaa Audemars Piguetia ja Pateksia, heidän hintansa nousi ja luksuskelloista tuli "sijoituskelpoisia". Vaikka tämä esimerkki on hyvin kapea, se auttaa ymmärtämään HIP-3:n tehoa.