Рынок старинных автомобилей — это класс активов стоимостью более 30 миллиардов долларов. Но сейчас он сломан. 🚩неликвидный автомобили продаются всего несколько раз в год на аукционах. 🚩эксклюзивный только ультра-богатые могут участвовать. 🚩непрозрачный настоящая ценовая оценка затруднена, индексы, такие как HAGI, полагаются на ограниченные данные. 🚩угасание интереса молодые люди не интересуются старинными автомобилями, а если и интересуются, то не могут себе их позволить. С уменьшением числа покупателей также страдают коллекционеры, так как они колеблются в инвестициях, если не уверены, смогут ли они ликвидировать свой актив по хорошей цене. Со временем рынок умирает. HIP-3 решает эту проблему, позволяя создать бессрочный индекс классических автомобилей. Вместо того чтобы ждать аукционов, трейдеры получают доступ к производительности автомобилей, таких как Ferrari 250 GTO, Porsche 911 RS или Mercedes 300 SL, 24/7. Исторические данные: 📈 Индекс HAGI Top показывает среднюю годовую доходность около 8% на протяжении десятилетий. Ferrari 250 GTO в одиночку выросла с 18 тысяч долларов в 1962 году до 70 миллионов долларов в 2018 году. Это примерно 16% в год. С бессрочным индексом классических автомобилей: 🏁HAGI получает новый охват и монетизацию. 🏁Трейдеры получают дробный доступ и прозрачное ценообразование. 🏁Рынок получает ликвидность, непрерывную ценовую оценку и более широкую аудиторию, что имеет решающее значение для будущего рынка классических автомобилей. Почему я думаю, что это может сработать? Мы видели это с предметами роскоши, такими как часы. До 2018 года никому не были интересны часы и традиционные часовщики. Цены на сейчас популярные модели были стабильными или падали в течение многих лет. Затем рэперы и стримеры начали демонстрировать свои часы, и только потому, что молодые люди начали покупать Audemars Piguet и Patek, их цена возросла, и часы класса люкс стали "инвестиционными". Хотя этот пример очень нишевый, он помогает понять силу HIP-3.