Le marché des Oldtimers est une classe d'actifs de plus de 30 milliards de dollars. Mais en ce moment, il est cassé. 🚩illiquide les voitures ne se vendent que quelques fois par an aux enchères. 🚩exclusif seuls les ultra-riches peuvent participer. 🚩opaque la découverte du vrai prix est difficile, des indices comme HAGI s'appuient sur des données limitées. 🚩intérêt stagné les jeunes ne se soucient pas des oldtimers ou, s'ils le font, ils sont exclus par les prix. Avec de moins en moins d'acheteurs, les collectionneurs souffrent également car ils hésitent à investir s'il est incertain qu'ils puissent liquider leur actif à un bon prix. Au fil du temps, le marché meurt. HIP-3 résout ce problème en permettant un Classic Car Index Perp. Au lieu d'attendre les enchères, les traders ont un accès 24/7 à la performance de voitures comme la Ferrari 250 GTO, la Porsche 911 RS ou la Mercedes 300 SL. Données historiques : 📈 L'indice HAGI Top montre un rendement annuel moyen d'environ 8 % sur des décennies. La Ferrari 250 GTO seule est passée de 18 000 $ en 1962 à 70 millions de $ en 2018. C'est environ 16 % par an. Avec un Classic Car Index Perp : 🏁HAGI gagne en portée et en monétisation. 🏁Les traders obtiennent un accès fractionné et une tarification transparente. 🏁Le marché obtient de la liquidité, une découverte continue des prix et un public plus large, ce qui est crucial pour l'avenir du marché des voitures classiques. Pourquoi je pense que cela pourrait fonctionner ? Nous avons vu cela avec les montres de luxe. Jusqu'en 2018, personne ne se souciait des montres et des horlogers traditionnels. Les prix des pièces maintenant à la mode étaient stables ou en baisse depuis des années. Puis les rappeurs et les streamers ont commencé à exhiber et seulement parce que les jeunes ont commencé à acheter des Audemars Piguet et des Patek, leur prix a augmenté et les montres de luxe sont devenues « investissables ». Bien que cet exemple soit très niche, il aide à comprendre le pouvoir de HIP-3.
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