O mercado Oldtimer é uma classe de ativos de US$ 30 bilhões +. Mas agora está quebrado 🚩Ilíquidos carros são vendidos apenas algumas vezes por ano em leilões 🚩exclusivo apenas ultra-ricos podem participar 🚩opaco a verdadeira descoberta de preços é difícil, índices como o HAGI dependem de dados limitados 🚩Juros de estagnação Os jovens não se importam com os veteranos ou, se o fazem, são excluídos. Com cada vez menos compradores, os colecionadores também sofrem, pois hesitam em investir se não tiver certeza se poderiam liquidar seu ativo a um bom preço. Com o tempo, o mercado morre. O HIP-3 corrige isso habilitando um Classic Car Index Perp. Em vez de esperar pelos leilões, os comerciantes têm acesso 24 horas por dia, 7 dias por semana, ao desempenho de carros como Ferrari 250 GTO, Porsche 911 RS ou Mercedes 300 SL. Dados históricos: 📈 O HAGI Top Index mostra retornos médios anuais de ~ 8% ao longo de décadas. A Ferrari 250 GTO sozinha passou de US$ 18 mil em 1962 para US$ 70 milhões em 2018. Isso é ~ 16% ao ano. Com um índice de carro clássico: 🏁HAGI ganha novo alcance e monetização 🏁Os comerciantes obtêm acesso fracionário e preços transparentes 🏁O mercado obtém liquidez, descoberta contínua de preços e um público mais amplo, o que é crucial para que o mercado de carros clássicos tenha futuro. Por que eu acho que isso poderia funcionar? Vimos isso com relógios de luxo. Até 2018, ninguém se importava com relógios e relojoeiros tradicionais. Os preços das peças agora badaladas estão estáveis ou em baixa há anos. Então rappers e streamers começaram a flexionar e só porque os jovens começaram a comprar Audemars Piguet e Pateks seu preço aumentou e os relógios de luxo se tornaram 'investíveis'. Embora este exemplo seja muito específico, ele ajuda a entender o poder do HIP-3.