本日、@nytimes年に自律走行車の安全性についてゲストエッセイを依頼しています。子どもたちが死ぬのを見るのに疲れたから書いたんだ。正しく行えば、アメリカ合衆国における交通事故を主要な死因の一つから排除することができます @Waymo最近公開された約1億マイルの無人走行距離をカバーするデータです。結果があまりにも良すぎて信じられないほどで、何週間も分析しました。重傷者の事故は91%減少しました。歩行者の衝突は92%減りました。交差点での負傷者事故は96%減少しました。まだまだ挙げればきりがありません。 昨年は39,000人のアメリカ人が事故で亡くなりました。殺人事件、飛行機事故、自然災害を合わせたよりも多い。子どもや若年成人の#2級殺人犯。脊髄損傷の#1の原因。私たちはこれを移動の代償として受け入れています。 そんな必要はない。 医学では、治療がこのレベルの効果を示した場合、試験を早期に中止します。プラセボを患者に続けて投与し続けるのは倫理的に問題になります。 介入がこれを明確に示すと、あなたは自分の行動を変えます。 運転では、私たちは皆コントロールグループです。 DCやボストンのような都市は展開を妨げています。 そして、この進展を遅らせるために動員されているのは都市だけではありません。 これをテクノロジーのムーンショットのように扱うのをやめ、命を救う公衆衛生介入として扱う時です。 以下に記事へのリンクがあります。 👀 これはWaymoの車が人や車両との衝突を回避する様子の映像です。特に360度ビューが必要なものに注目します。 この記事の編集において、アレックス・エラーベック氏と@acsifferlin氏の知恵と確かな手腕に心から感謝します。

イロコイ連盟が憲法の枠組みになっているというのは、中高生の歴史教科書のような基本的な内容です。ちゃんと聞いていなかったのは残念です!