En annan datapunkt för "ölkrigen" med @mattyglesias @jasonfurman är flygplatser. Flygplatser, inklusive Newark, SLC och Portland, kräver enligt lag "gatupriser" (dvs. förbjuder prissänkning). Frågan är: höjer flygbolagen biljettpriserna som svar på detta? Jag tvivlar på det, men vet inte. Framför allt visar det att det är en komplex och empirisk fråga det handlar om, inte något som kan lösas med ren ekonomisk teori och några få "drag" som förstärker dogmen.

Detta är ett exempel på att det finns regleringar, inte frivilliga åtgärder. I teorin kan de lägre priserna på mat på flygplatsen öka efterfrågan på flygupplevelsen, vilket ger flygbolagen utrymme att ta mer betalt för biljetterna. Men händer det? Jag tvivlar. Billig mat på flyget kan göra detsamma, men det verkar fortfarande som ett kanske.