Popularne tematy
#
Bonk Eco continues to show strength amid $USELESS rally
#
Pump.fun to raise $1B token sale, traders speculating on airdrop
#
Boop.Fun leading the way with a new launchpad on Solana.
🚨Dokument Sił Powietrznych potwierdza długo spekulowany efekt antygrawitacyjny Biefelda–Browna!
Nowo odkryty techniczny raport Sił Powietrznych USA, długo ukryty w systemie archiwalnym, wstrząsa kręgami lotnictwa i obronności. Badanie napędu elektrycznego (1990 - ADA-227121) jest najjaśniejszym instytucjonalnym uznaniem do tej pory, że kontrowersyjny efekt Biefelda–Browna, rzekoma metoda generowania ciągu za pomocą asymetrycznych kondensatorów wysokiego napięcia, jest rzeczywistym, wykorzystywalnym zjawiskiem napędowym.
Raport liczący 123 strony, napisany dla Laboratorium Astronautyki w bazie Sił Powietrznych Edwards, zawiera szereg stwierdzeń, które skutecznie potwierdzają podstawowy mechanizm fizyczny stojący za Biefeldem–Brownem: pomysł, że szybko modulowane gęstości energii elektrycznej produkują mierzalne, nieaerodynamiczne siły (w prostych słowach, antygrawitacja).
•Badanie wielokrotnie podkreśla „interkonwersję zdarzeń elektrycznych i grawitacyjnych”, opisując, jak kondensatory wysokiej energii mogą indukować zmiany w pozornej masie bezwładności.
•Identyfikuje asymetryczne kondensatory, dokładną konfigurację używaną przez Thomasa Townsenda Browna, jako obiecującego kandydata do „futurystycznych systemów napędowych”.
•Zaleca „wysokie prędkości przełączania” i „szybką modulację gęstości energii”, aby wykorzystać te efekty, naśladując oryginalny protokół eksperymentalny Browna.
•Najbardziej uderzająco, autorzy stwierdzają, że ta klasa urządzeń oferuje bezpośrednią i realistyczną drogę do zaawansowanego napędu i umieszczają ją na szczycie swoich zalecanych priorytetów badawczych.
Przez dziesięciolecia efekt Biefelda–Browna był publicznie odrzucany jako wiatr jonowy. Jednak badanie Sił Powietrznych, opracowane przez głównego kontrahenta Pentagonu w późnym okresie zimnej wojny, ocenia to zjawisko jako legitymne sprzężenie grawitacyjno-elektromagnetyczne, a nie jako artefakt aerodynamiczny.
Od dawna krążą teorie twierdzące, że bombowiec B-2 Spirit wykorzystuje podnoszenie elektrogravitacyjne, generowane przez systemy wysokiego napięcia w jego powłoce.
Oficjalne źródła zawsze zaprzeczały tym twierdzeniom.


Najlepsze
Ranking
Ulubione

