Californië importeert nu benzine via een omweg van meer dan 4.000 mijl door de Bahama's voordat het Los Angeles bereikt. Laat dat even doordringen. Vanwege de zelfopgelegde sluitingen van raffinaderijen in Sacramento, de weigering om de capaciteit binnen de staat uit te breiden, de vijandigheid tegenover interstatelijke pijpleidingen en het rigide regelgevingsregime, wordt brandstof die efficiënt binnen Californië zou kunnen bewegen in plaats daarvan naar een buitenlandse haven geleid, overgeladen op een schip met een buitenlandse vlag en vervolgens helemaal om Mexico naar Californië verscheept. Meer dan 40% van de geïmporteerde benzine in november kwam via de Bahama's. Dit is geen klimaatbeleid. Het is koolstof-cosplay. We zijn: 🚢 Duizenden onnodige scheepvaartmijlen (en emissies) aan het toevoegen 💸 Transportkosten bovenop al recordhoge pompprijzen aan het stapelen 🏭 Binnenlandse raffinagecapaciteit uit de staat aan het drijven 📉 De energiebetrouwbaarheid in de vijfde grootste economie ter wereld aan het verzwakken En waarvoor? Om morele superioriteit te claimen terwijl we banen exporteren, emissies uitbesteden en de afhankelijkheid van fragiele wereldwijde toeleveringsketens vergroten? Californië consumenten betalen meer. Californië werknemers verliezen banen. Wereldwijde emissies dalen niet. Dit is geen "energietransitie." Het is gecreëerde schaarste — een opzettelijke degrowth-strategie die gezinnen en kleine bedrijven straft terwijl het net destabiliseert en de industriële basis uitholt. Betaalbare, betrouwbare, lokaal geproduceerde energie is niet partijdig. Het is fundamenteel. De achterhaalde energiebeleid van Sacramento redt de planeet niet — ze drijven Californië in economische achteruitgang terwijl ze onze brandstof op een fossiele brandstof wereldtour verschepen. De Gouden Staat verdient beter. Laat Californië vrij!