Каліфорнія зараз імпортує бензин на об'їзді довжиною 4 000+ миль через Багами перед досягненням Лос-Анджелеса. Дайте цьому усвідомити. Через самоспричинені закриття нафтопереробних заводів у Сакраменто, відмову розширювати потужності в межах штату, ворожість до міждержавних трубопроводів і жорсткий регуляторний режим, паливо, яке могло б ефективно переміщатися в межах Каліфорнії, натомість направляється до іноземного порту, передається на судно під іноземним прапором, а потім відправляється навколо Мексики до Каліфорнії. Понад 40% імпортованого бензину у листопаді надходило через Багами. Це не кліматична політика. Це вуглецевий косплей. Ми: 🚢 Додавання тисяч непотрібних транспортних миль (і викидів) 💸 Накладання транспортних витрат на вже рекордно високі ціни на насоси 🏭 Виведення внутрішніх нафтопереробних потужностей зі штату 📉 Послаблення енергетичної надійності у п'ятому за величиною економіці світу І заради чого? Претендувати на моральну перевагу, експортуючи робочі місця, передаючи викиди на аутсорсинг і зростаючи залежністю від крихких глобальних ланцюгів постачання? Споживачі в Каліфорнії платять більше. Працівники Каліфорнії втрачають роботу. Глобальні викиди не падають. Це не «енергетичний перехід». Це інженерна дефіцитність — навмисна стратегія зниження росту, яка карає сім'ї та малий бізнес, одночасно дестабілізуючи мережу і виснажуючи промислову базу. Доступна, надійна, локально вироблена енергія не є партійною. Це фундаментальна. Відсталі енергетичні політики Сакраменто не рятують планету — вони ведуть Каліфорнію до економічного занепаду, одночасно відправляючи наше паливо у світовий тур на викопному паливі. Голден Стейт заслуговує на краще. Випусти Каліфорнію!