加利福尼亚州现在正在通过巴哈马绕行超过4000英里进口汽油，然后才到达洛杉矶。 让这个事实沉淀一下。 由于萨克拉门托自我造成的炼油厂关闭、拒绝扩大州内产能、对州际管道的敌意以及严格的监管制度，本可以在加利福尼亚州内高效运输的燃料反而被转运到一个外国港口，转移到一艘外国旗帜的船只上，然后绕过墨西哥运送到加利福尼亚州。 11月份，超过40%的进口汽油是通过巴哈马来的。 这不是气候政策。这是碳的角色扮演。 我们正在： 🚢 增加数千英里的不必要运输距离（和排放） 💸 将运输成本叠加到已经创纪录的油价上 🏭 驱逐州内的炼油能力 📉 削弱全球第五大经济体的能源可靠性 为了什么？为了声称道德高地，同时出口工作岗位、外包排放，并增加对脆弱全球供应链的依赖？ 加利福尼亚消费者支付更多。 加利福尼亚工人失去工作。 全球排放没有减少。 这不是“能源转型”。这是人为制造的稀缺——一种故意的去增长战略，惩罚家庭和小企业，同时破坏电网并削弱工业基础。 负担得起、可靠、本地生产的能源不是党派问题。这是基础性问题。 萨克拉门托的倒退能源政策并没有拯救地球——它们正在将加利福尼亚推向经济衰退，同时将我们的燃料送上化石燃料驱动的世界之旅。 金州值得更好的。释放加利福尼亚！