Ini memberi banyak tekanan pada Tesla. Jika mereka bisa mendapatkan tanpa pengemudi (termasuk di jalan bebas hambatan) tahun depan, keunggulan manufaktur mereka bisa menjadi penentu. Pada tahun 2027, Waymo akan hadir di sebagian besar kota besar dan akan sulit bagi Tesla untuk mengejar ketinggalan.

@wintonARK saya pikir Waymo membutuhkan lebih banyak kendaraan untuk memiliki keunggulan yang tahan lama. Saya pikir mereka akan kekurangan kendaraan pada tahun 2026 tetapi mungkin Hyundai akan mulai mengirimkan kendaraan dalam volume yang jauh lebih besar pada tahun 2027.

@wintonARK Bagaimanapun, seperti yang saya katakan, saya pikir kami setuju. Jika Tesla bisa tanpa pengemudi dan meningkatkan skala tahun depan, mereka dapat dengan mudah melewati Waymo.

@wintonARK saya pikir ada kemungkinan besar bahwa pada tahun 2027, Waymo akan mendapatkan lebih banyak kendaraan Hyundai dan/atau Zeekr dan berada di 30+ kota. Jika Tesla belum tanpa pengemudi pada saat itu, mereka akan mendapat masalah.

@Jess_Riedel Ada kemungkinan bahwa peningkatan terbaru dalam AI (transformator, dll.) akan memungkinkan mereka untuk mempercepat kemajuan teknis lima tahun terakhir. Mungkin juga bahwa Waymo sekarang tertahan sekarang terutama oleh hambatan logistik dan penghindaran risiko daripada tantangan teknis.

@wintonARK Vs. mungkin $40.000 untuk Tesla. Biaya kendaraan tambahan $20.000 itu mungkin menambah 10-15 sen per mil, yang menurut saya tidak akan cukup untuk menjadi menentukan.

@Curious44315542 @wintonARK Jadi prosedur yang biasa adalah mengeluarkan pengemudi keselamatan cukup awal, sementara sistem masih membutuhkan panduan jarak jauh secara teratur. Kemudian secara bertahap kurangi bantuan jarak jauh saat sistem meningkat.

@Curious44315542 @wintonARK Jika Anda meningkatkan skala dengan pengemudi keselamatan, tidak akan ada cara yang baik untuk "memotong" dari penggunaan pengemudi keselamatan 100 persen menjadi operator jarak jauh 100 persen. Baik karena Anda harus menyewa banyak operator jarak jauh dan karena transisi ini adalah bagian paling berisiko dari proses ini.

@Curious44315542 @wintonARK Lebih masuk akal untuk sampai ke titik di mana Anda yakin dapat melakukan tanpa pengemudi, menarik driver keselamatan, dan kemudian mulai meningkatkan skala dari sana.