To stawia dużą presję na Teslę. Jeśli w przyszłym roku uda im się osiągnąć autonomiczne prowadzenie (w tym na autostradach), ich przewaga w produkcji może być decydująca. Do 2027 roku Waymo będzie obecne w większości dużych miast, a Tesli będzie trudno nadrobić zaległości.

@wintonARK Uważam, że Waymo potrzebuje znacznie więcej pojazdów, aby mieć trwałą przewagę. Myślę, że w 2026 roku będą mieli niedobór pojazdów, ale być może Hyundai zacznie dostarczać pojazdy w znacznie większych ilościach w 2027 roku.

@wintonARK W każdym razie, jak powiedziałem, myślę, że się zgadzamy. Jeśli Tesla będzie mogła jeździć bez kierowcy i zwiększyć skalę w przyszłym roku, łatwo mogą wyprzedzić Waymo.

@wintonARK Myślę, że istnieje duża szansa, że w 2027 roku Waymo zdobędzie jeszcze więcej pojazdów Hyundai i/lub Zeekr i będzie obecne w ponad 30 miastach. Jeśli Tesla do tego czasu nie przejdzie na autonomiczne prowadzenie, będą miały kłopoty.

@Jess_Riedel Istnieje możliwość, że ostatnie ulepszenia w AI (transformery itp.) pozwolą im przyspieszyć ostatnie pięć lat postępu technicznego. Istnieje również możliwość, że Waymo jest teraz głównie hamowane przez bariery logistyczne i awersję do ryzyka, a nie przez wyzwania techniczne.

@wintonARK Vs. może $40,000 za Teslę. Ta dodatkowa kwota $20,000 w kosztach pojazdu może dodać 10-15 centów na milę, co moim zdaniem nie byłoby wystarczające, aby być decydującym.

@Curious44315542 @wintonARK Zwykle procedura polega na wyjęciu kierowcy bezpieczeństwa dość wcześnie, gdy system nadal potrzebuje regularnego zdalnego wsparcia. Następnie stopniowo zmniejsza się zdalną pomoc w miarę poprawy systemu.

@Curious44315542 @wintonARK Jeśli zwiększysz skalę z kierowcami bezpieczeństwa, nie będzie dobrego sposobu na "przejście" z używania 100 procent kierowców bezpieczeństwa do 100 procent operatorów zdalnych. Zarówno dlatego, że musiałbyś zatrudnić mnóstwo operatorów zdalnych, jak i dlatego, że ta zmiana jest najryzykowniejszą częścią procesu.

@Curious44315542 @wintonARK Ma to więcej sensu, aby dojść do momentu, w którym jesteś pewny, że możesz prowadzić bez kierowcy, usunąć kierowców bezpieczeństwa, a następnie zacząć skalować od tego miejsca.