11202 personas usaron HyperEVM ayer. Esto muestra lo temprano que todavía estamos. Hiperlíquido.

Pendle se lanzó en HyperEVM el 30/07 Eso fue hace 3 semanas. HyperEVM es el 2º mercado más grande de Pendle. Es una locura cómo puedes hacer las cosas.

¿Por qué hacer de 9 a 5 si solo puedes usar @prjx_hl?

¿Cuál es tu objetivo para Pendle, señor? FDV = TVL

No está mal para un sábado

GM

Muy bien amigo

Hyperliquid es la casa de todas las finanzas. El mayor perp dex ✅ El mayor spot dex pronto Lugar para los mercados ✅ del día 0 Hyperliquid fue el mayor ganador para la lista de PUMP. Será lo mismo para XPL.

Los verdaderos constructores construyen donde los usuarios no están donde obtienen la mayoría de las subvenciones. Las subvenciones son solo el salvavidas para que los malos proyectos permanezcan vivos más tiempo del que deberían. ¿Necesitas dinero? Construye un MVP y recauda dinero de ángeles y VC si realmente lo necesitas para llegar al siguiente hito. Siguiente: Alcanza ese hito. Obtener subvenciones sin incentivos para enviar nada por ello conduce a 0. Es como las startups tradicionales que saltan de ronda en ronda, pero al menos tienen que dar capital por ello.

El mercado de Oldtimer es una clase de activos de $ 30B +. Pero ahora mismo está roto 🚩ilíquido Los coches se venden solo unas pocas veces al año en las subastas 🚩exclusivo Solo los ultra ricos pueden participar 🚩opaco el verdadero descubrimiento de precios es difícil, los índices como HAGI se basan en datos limitados 🚩Interés estancado a los jóvenes no les importan los veteranos o, si lo hacen, están excluidos. Con cada vez menos compradores, los coleccionistas también sufren, ya que dudan en invertir si no está claro si podrían liquidar su activo a un buen precio. Con el tiempo, el mercado muere. HIP-3 soluciona esto habilitando un Índice de Autos Clásicos Perp. En lugar de esperar a las subastas, los comerciantes tienen acceso las 24 horas del día, los 7 días de la semana al rendimiento de automóviles como el Ferrari 250 GTO, el Porsche 911 RS o el Mercedes 300 SL. Datos históricos: 📈 El índice HAGI Top muestra ~8% de rendimiento anual promedio durante décadas. Solo el Ferrari 250 GTO pasó de $ 18k en 1962 a $ 70 millones en 2018. Eso es ~16% por año. Con un Índice de Autos Clásicos: 🏁HAGI gana nuevo alcance y monetización 🏁Los comerciantes obtienen acceso fraccionado y precios transparentes 🏁El mercado obtiene liquidez, descubrimiento continuo de precios y una audiencia más amplia, lo cual es crucial para que el mercado de automóviles clásicos tenga futuro. ¿Por qué creo que esto podría funcionar? Lo hemos visto con los relojes de lujo. Hasta 2018 nadie se preocupaba por los relojes y los relojeros tradicionales. Los precios de las piezas ahora publicitadas se han mantenido estables o han bajado durante años. Luego, los raperos y streamers comenzaron a flexionarse y solo porque los jóvenes comenzaron a comprar Audemars, Piguet y Pateks, su precio aumentó y los relojes de lujo se volvieron "invertibles". Si bien este ejemplo es muy especializado, ayuda a comprender el poder de HIP-3.