11202 người đã sử dụng HyperEVM hôm qua. Điều này cho thấy chúng ta vẫn còn rất sớm. Hyperliquid.

Pendle đã ra mắt trên HyperEVM vào ngày 30/07. Đó là 3 tuần trước. HyperEVM là Thị trường lớn thứ 2 trên Pendle. Thật điên rồ khi bạn có thể chỉ làm mọi thứ.

Tại sao phải làm từ 9 đến 5 nếu bạn có thể chỉ cần sử dụng @prjx_hl?

Mục tiêu của bạn cho Pendle là gì, thưa ngài? FDV = TVL

Không tệ cho một ngày thứ Bảy

GM

Được rồi bạn ơi

Hyperliquid là Ngôi nhà của tất cả Tài chính. Dex perp lớn nhất ✅ Dex spot lớn nhất sắp tới Nơi cho các thị trường ngày 0 ✅ Hyperliquid là người chiến thắng lớn nhất cho danh sách PUMP. Sẽ giống như vậy cho XPL.

Những người xây dựng thực sự xây dựng nơi mà người dùng đang có, không phải nơi họ nhận được nhiều trợ cấp nhất. Trợ cấp chỉ là phao cứu sinh cho những dự án kém để tồn tại lâu hơn mức cần thiết. Cần tiền? Hãy xây dựng một MVP và huy động vốn từ các nhà đầu tư thiên thần và quỹ đầu tư mạo hiểm nếu bạn thực sự cần để đạt được cột mốc tiếp theo. Tiếp theo: Đạt được cột mốc đó. Nhận trợ cấp mà không có động lực để hoàn thành bất cứ điều gì cho nó dẫn đến 0. Nó giống như các startup truyền thống nhảy từ vòng này sang vòng khác nhưng ít nhất họ phải trao đổi cổ phần cho điều đó.

Thị trường Oldtimer là một loại tài sản trị giá hơn 30 tỷ đô la. Nhưng ngay bây giờ nó đang gặp vấn đề 🚩không thanh khoản xe chỉ được bán vài lần một năm tại các buổi đấu giá 🚩độc quyền chỉ những người siêu giàu mới có thể tham gia 🚩khó hiểu việc xác định giá thực sự rất khó khăn, các chỉ số như HAGI dựa vào dữ liệu hạn chế 🚩sự quan tâm đang chững lại hững người trẻ không quan tâm đến oldtimer hoặc nếu có thì họ cũng không đủ khả năng chi trả. Với ngày càng ít người mua, các nhà sưu tập cũng gặp khó khăn vì họ do dự đầu tư nếu không chắc chắn có thể thanh lý tài sản của mình với giá tốt. Theo thời gian, thị trường sẽ chết. HIP-3 khắc phục điều này bằng cách cho phép một Chỉ số Xe Cổ Perp. Thay vì chờ đợi các buổi đấu giá, các nhà giao dịch có quyền truy cập 24/7 vào hiệu suất của các xe như Ferrari 250 GTO, Porsche 911 RS, hoặc Mercedes 300 SL. Dữ liệu lịch sử: 📈 Chỉ số HAGI Top cho thấy ~8% lợi nhuận trung bình hàng năm trong nhiều thập kỷ. Ferrari 250 GTO một mình đã tăng từ 18.000 đô la vào năm 1962 lên 70 triệu đô la vào năm 2018. Đó là ~16% mỗi năm. Với một Chỉ số Xe Cổ Perp: 🏁HAGI có được sự tiếp cận và kiếm tiền mới 🏁Các nhà giao dịch có quyền truy cập phân đoạn & giá cả minh bạch 🏁Thị trường có được tính thanh khoản, xác định giá liên tục, và một đối tượng rộng hơn, điều này rất quan trọng cho thị trường xe cổ có tương lai. Tại sao tôi nghĩ điều này có thể hoạt động? Chúng ta đã thấy điều này với đồng hồ xa xỉ. Cho đến năm 2018, không ai quan tâm đến đồng hồ và các nhà sản xuất đồng hồ truyền thống. Giá của những mẫu đồng hồ hiện đang được ưa chuộng đã phẳng hoặc giảm trong nhiều năm. Sau đó, các rapper và streamer bắt đầu khoe khoang và chỉ vì những người trẻ bắt đầu mua Audemars Piguet và Patek, giá của chúng đã tăng lên và đồng hồ xa xỉ trở nên 'có thể đầu tư'. Mặc dù ví dụ này rất hẹp, nhưng nó giúp hiểu được sức mạnh của HIP-3.