11202 personas utilizaron HyperEVM ayer. Esto muestra lo temprano que todavía estamos. Hyperliquid.

Pendle se lanzó en HyperEVM el 30/07 Eso fue hace 3 semanas. HyperEVM es el segundo mercado más grande en Pendle. Es una locura cómo puedes simplemente hacer cosas.

¿Por qué trabajar de 9 a 5 si puedes usar simplemente @prjx_hl?

¿Cuál es tu objetivo para Pendle, señor? FDV = TVL

No está mal para un sábado

GM

Está bien, amigo

Hyperliquid es la Casa de todas las Finanzas. El mayor dex de perp ✅ El mayor dex de spot pronto Lugar para mercados de día 0 ✅ Hyperliquid fue el mayor ganador en la lista de PUMP. Será lo mismo para XPL.

Los verdaderos creadores construyen donde los usuarios están, no donde obtienen más subvenciones. Las subvenciones son solo el salvavidas para los malos proyectos que permanecen vivos más tiempo del que deberían. ¿Necesitas dinero? Crea un MVP y recauda fondos de inversores ángeles y capitalistas de riesgo si realmente lo necesitas para alcanzar el siguiente hito. Siguiente: Alcanzar ese hito. Obtener subvenciones sin incentivos para entregar nada a cambio lleva a 0. Es como las startups tradicionales saltando de ronda en ronda, pero al menos tienen que ceder participación por ello.

El mercado de los Oldtimers es una clase de activos de más de 30 mil millones de dólares. Pero en este momento está roto 🚩ilíquido los coches se venden solo unas pocas veces al año en subastas 🚩exclusivo solo los ultra-ricos pueden participar 🚩opaco la verdadera determinación de precios es difícil, índices como HAGI dependen de datos limitados 🚩interés estancado a los jóvenes no les importan los oldtimers o, si lo hacen, están fuera de su alcance. Con menos y menos compradores, los coleccionistas también sufren ya que dudan en invertir si no están seguros de poder liquidar su activo a un buen precio. Con el tiempo, el mercado muere. HIP-3 soluciona esto al habilitar un Índice Perpetuo de Coches Clásicos. En lugar de esperar a las subastas, los traders tienen acceso 24/7 al rendimiento de coches como el Ferrari 250 GTO, Porsche 911 RS o Mercedes 300 SL. Datos históricos: 📈 El Índice HAGI Top muestra un ~8% de retornos anuales promedio a lo largo de las décadas. El Ferrari 250 GTO solo pasó de 18k $ en 1962 a 70M $ en 2018. Eso es ~16% por año. Con un Índice Perpetuo de Coches Clásicos: 🏁HAGI gana nuevo alcance y monetización 🏁Los traders obtienen acceso fraccionado y precios transparentes 🏁El mercado obtiene liquidez, descubrimiento continuo de precios y una audiencia más amplia, lo cual es crucial para que el mercado de coches clásicos tenga un futuro. ¿Por qué creo que esto podría funcionar? Hemos visto esto con relojes de lujo. Hasta 2018, a nadie le importaban los relojes y los relojeros tradicionales. Los precios de las piezas ahora populares han estado estancados o en descenso durante años. Luego, raperos y streamers comenzaron a presumir y solo porque los jóvenes empezaron a comprar Audemars Piguet y Pateks, su precio aumentó y los relojes de lujo se volvieron 'invertibles'. Si bien este ejemplo es muy nicho, ayuda a entender el poder de HIP-3.