Pendle запущено на HyperEVM 30.07 Це було 3 тижні тому. HyperEVM є 2-м за величиною ринком на Pendle. Божевілля, як можна просто робити речі.

Навіщо робити з 9 до 5, якщо можна просто використовувати @prjx_hl ?

Що ви націлені на Pendle,? ФДВ = ТВЛ

Непогано для суботи

GM

Гаразд, друже

Гіперліквід – це будинок усіх фінансів. Найбільший perp dex ✅ Скоро найбільший спотовий декс Місце для маркетів ✅ дня 0 Hyperliquid стала найбільшим переможцем у лістингу PUMP. Буде те ж саме і для XPL.

Справжні будівельники будують там, де користувачі не там, де вони отримують найбільше грантів. Гранти – це лише рятівне коло для поганих проєктів, щоб прожити довше, ніж вони мали б. Потрібні гроші? Створіть MVP і збирайте гроші від ангелів і венчурних капіталістів, якщо вони вам дійсно потрібні, щоб дістатися до наступного етапу. Далі: Досягніть цього рубежу. Отримання грантів без стимулів щось відправляти за це призводить до 0. Це схоже на те, як традиційні стартапи стрибають з раунду в раунд, але принаймні вони повинні віддавати за це капітал.

Ринок Oldtimer – це клас активів вартістю $30 млрд+. Але зараз він зламаний 🚩неліквід Автомобілі продають лише кілька разів на рік на аукціонах 🚩монопольний Брати участь можуть лише надбагаті 🚩Непрозорі Справжнє визначення цін є складним, такі індекси, як HAGI, покладаються на обмежені дані 🚩зупинка інтересу Молодим людям начхати на старожилів, а якщо й мають, то за них занижену ціну. З дедалі меншою кількістю покупців страждають і колекціонери, оскільки вони не наважуються інвестувати, якщо не впевнені, чи зможуть вони ліквідувати свій актив за хорошою ціною. З часом ринок гине. HIP-3 виправляє це, вмикаючи Classic Car Index Perp. Замість того, щоб чекати аукціонів, трейдери отримують доступ 24/7 до продуктивності таких автомобілів, як Ferrari 250 GTO, Porsche 911 RS або Mercedes 300 SL. Історичні дані: 📈 Індекс HAGI Top Index показує ~8% середньорічної прибутковості протягом десятиліть. Тільки Ferrari 250 GTO подорожчав з $18 тис у 1962 році до $70 млн у 2018 році. Це ~16% на рік. З класичним автомобільним індексом Perp: 🏁HAGI отримує нове охоплення та монетизацію 🏁Трейдери отримують частковий доступ та прозоре ціноутворення 🏁Ринок отримує ліквідність, постійне виявлення цін і більш широку аудиторію, що має вирішальне значення для того, щоб ринок класичних автомобілів мав майбутнє. Чому, на мою думку, це може спрацювати? Ми бачили це на прикладі розкішних годинників. До 2018 року ніхто не дбав про годинники та традиційних годинникарів. Ціни на розкручені зараз твори не змінюються або знижуються протягом багатьох років. Потім репери та стримери почали прогинатися, і лише тому, що молодь почала купувати Audemars, Piguet та Pateks, їхня ціна зросла, а розкішні годинники стали «інвестиційними». Хоча цей приклад дуже вузькоспеціалізований, він допомагає зрозуміти потужність HIP-3.

Якщо Hyperliquid достатньо хороший для кита з 15 000 BTC, він повинен бути достатньо хорошим для всіх. Кит міг би вибрати будь-яку іншу біржу або позабіржові стійки і отримав би кращі ціни. Він все одно вибрав Hyperliquid, незважаючи на те, що це коштувало йому мільйони. Чому? Він дуже поспішав. CEX та OTC столи працюють повільно і хочуть KYC. Ви можете внести депозит у Hyperliquid за лічені хвилини. Скиньте 100 мільйонів доларів у BTC, що призведе до падіння лише на 2%. Спробуйте це на будь-якій іншій платформі.