« Construire les câbles sous-marins de la blockchain » — Seun Lanlege sur la résolution du problème des ponts Dans cet épisode de DROPS, je m'assois avec Seun Lanlege pour discuter de pourquoi les ponts multi-signatures sont fondamentalement défaillants, comment les hacks de 2021 ont exposé le défaut central, et pourquoi @hyperbridge parie sur la vérification cryptographique pour devenir les « câbles sous-marins » de la connectivité inter-chaînes. @seunlanlege va droit au but. « Vous pouvez penser à HyperBridge comme aux câbles sous-marins », dit-il. « Cela va être une infrastructure complètement invisible. Vous utilisez simplement les chaînes que vous connaissez et aimez, mais la connectivité sous-jacente derrière elles sera HyperBridge. » Cette analogie capture l'objectif ultime : la meilleure infrastructure disparaît, est fiable, sécurisée et considérée comme acquise, tandis que tout ce qui est au-dessus devient plus simple. Le parcours : Du Nigeria à l'ingénierie des protocoles Seun a grandi au Nigeria dans un appartement d'une chambre avec ses parents et trois frères et sœurs. Cette rareté s'est transformée en autonomie pour lui. « Je me suis juste rendu compte qu'aucune aide n'allait venir... nous allons devoir changer notre situation nous-mêmes. » Il a appris à coder et, plus tard, la cryptographie et les systèmes distribués. « J'ai quitté mon emploi et passé un an à explorer le sujet », avant d'atterrir chez @paritytech pour travailler avec @gavofyork sur @ethereum et @Polkadot. Le rôle était fortuit, et il l'attribue aux correctifs open-source qu'il avait soumis sans le savoir avant de postuler. Deux fils de cette histoire d'origine se retrouvent dans son leadership. D'abord, un intérêt jungien pour l'« ombre » et comment les anxiétés non exprimées façonnent les équipes. Il ne veut pas de sous-courant réprimé au travail : « Vous ne devriez pas laisser vos employés avoir une ombre... ils devraient toujours se sentir à l'aise de discuter de tout et n'importe quoi avec vous. » Deuxièmement, un souvenir politique des échecs électoraux du Nigeria. L'attraction pour les blockchains, dit-il, a commencé avec la promesse de vérité vérifiable dans des endroits où les institutions avaient échoué. Ce que 2021 a révélé (et pourquoi les ponts multi-signatures échouent) Les ponts ont été au centre de l'attention en 2021 pour les pires raisons. Seun est franc : « Le pontage tel qu'il est fait traditionnellement est essentiellement des pots de miel. » Les ponts multi-signatures dépendent d'un petit nombre de signataires dont les clés privées vivent dans des « portefeuilles chauds ». Le résultat, selon ses mots, est l'inévitabilité plutôt que le risque : « C'est une question de quand, pas de si, ils seront compromis. » Lorsque ces clés sont volées, les attaquants peuvent approuver n'importe quel message et créer des actifs à volonté, ce qui est précisément ce que nous avons vu avec plusieurs hacks médiatisés. Avec le multi-sign, l'attestation critique se fait hors chaîne et en privé. Tout ce que la chaîne voit, ce sont des signatures, autoritaires mais pas nécessairement véridiques. C'est exactement le contraire de ce que promettent les blockchains. Hyperbridge : Vérification plutôt que signatures HyperBridge renverse le modèle. Au lieu de demander aux signataires de garantir un message, vérifiez directement l'autre chaîne. Le projet fonctionne comme sa propre blockchain et met en œuvre des clients légers pour les réseaux majeurs : Ethereum, BNB Chain, Polygon, afin de pouvoir vérifier la finalité des transactions sur la chaîne, puis régler sur n'importe quelle chaîne de destination. Comme la validation se fait publiquement, la preuve est ouverte à quiconque pour vérification. Polkadot est un choix pratique plutôt que sentimental. HyperBridge hérite de la finalité de 30 secondes de Polkadot, d'un haut débit (après la mise à niveau élastique) et d'une sécurité économique profonde. Au lieu de créer un ensemble de validateurs fragile, il s'appuie sur des milliards en sécurité stakée déjà défendant le réseau. Le résultat est une couche de pontage dont le budget de sécurité est intégral. « Tout le monde peut être un relayer » : L'ouverture comme propriété de sécurité ...