11202 pessoas usaram HyperEVM ontem. Isto mostra o quão cedo ainda estamos. Hyperliquid.

A Pendle foi lançada na HyperEVM em 30/07 Isso foi há 3 semanas. A HyperEVM é o 2º maior mercado na Pendle. É louco como você pode simplesmente fazer as coisas.

Por que trabalhar das 9 às 5 se você pode apenas usar @prjx_hl?

Qual é o seu alvo para Pendle, senhor? FDV = TVL

Nada mal para um sábado

GM

Certo, amigo

Hyperliquid é a Casa de todas as Finanças. Maior perp dex ✅ Maior spot dex em breve Lugar para mercados do dia 0 ✅ Hyperliquid foi o maior vencedor na listagem PUMP. Será o mesmo para XPL.

Os verdadeiros construtores constroem onde os usuários estão, não onde recebem mais subsídios. Os subsídios são apenas a tábua de salvação para projetos ruins que permanecem vivos mais tempo do que deveriam. Precisa de dinheiro? Construa um MVP e levante fundos de investidores anjos e VCs se realmente precisar para alcançar o próximo marco. Próximo: Alcance esse marco. Conseguir subsídios sem incentivos para entregar algo em troca leva a 0. É como as startups tradicionais pulando de rodada em rodada, mas pelo menos elas têm que ceder participação por isso.

O mercado de Oldtimers é uma classe de ativos de mais de $30B. Mas neste momento está quebrado 🚩ilíquido carros são vendidos apenas algumas vezes por ano em leilões 🚩exclusivo apenas os ultra-ricos podem participar 🚩opaco a verdadeira descoberta de preços é difícil, índices como HAGI dependem de dados limitados 🚩interesse estagnado os jovens não se importam com oldtimers ou, se se importam, estão excluídos pelos preços. Com menos e menos compradores, os colecionadores também sofrem, pois hesitam em investir se não tiverem certeza de que poderão liquidar seu ativo a um bom preço. Com o tempo, o mercado morre. O HIP-3 resolve isso ao permitir um Perp de Índice de Carros Clássicos. Em vez de esperar pelos leilões, os traders têm acesso 24/7 ao desempenho de carros como o Ferrari 250 GTO, Porsche 911 RS ou Mercedes 300 SL. Dados históricos: 📈 O Índice Top HAGI mostra ~8% de retornos anuais médios ao longo de décadas. O Ferrari 250 GTO sozinho passou de $18k em 1962 para $70M em 2018. Isso é ~16% ao ano. Com um Perp de Índice de Carros Clássicos: 🏁HAGI ganha novo alcance e monetização 🏁Os traders têm acesso fracionado e preços transparentes 🏁O mercado ganha liquidez, descoberta contínua de preços e um público mais amplo, o que é crucial para o mercado de carros clássicos ter um futuro. Por que eu acho que isso pode funcionar? Vimos isso com relógios de luxo. Até 2018, ninguém se importava com relógios e relojoeiros tradicionais. Os preços de peças agora hypadas estavam estáveis ou em queda há anos. Então, rappers e streamers começaram a exibir e, apenas porque os jovens começaram a comprar Audemars Piguet e Pateks, seus preços aumentaram e os relógios de luxo se tornaram 'investíveis'. Embora este exemplo seja muito nichado, ajuda a entender o poder do HIP-3.