Čínský vesmírný startup Nayuta Space zveřejnil rendery, které ukazují, že chtějí booster skočit na břicho a přistát vodorovně. Dovolte mi rozebrat, proč si nemyslím, že je to nejlepší nápad: 1. Stupeň je již navržen tak, aby byl konstrukčně adekvátní svisle při výstupu, takže to, že fáze klesání má přistávací zatížení vodorovně, přidává spoustu hmotnosti a úvah navíc. 2. Animace ukazuje, že stupeň letí více vodorovně, což není něco, co by dihedrální ovládací klapky byly dobré. Jsou dobré pro udržení orientace nejprve břichem, když jsou kolmé k proudění větru, nikoli rovnoběžné. Ve skutečnosti bych se vsadil, že mřížková žebra a použití trupu jako zvedací plochy by mohly mít lepší možnosti křížového dosahu. 3. Ačkoli vertikální přistání vypadají obtížně, jsou ve skutečnosti docela kontrolovatelná, s fyzikou podobnou vyvažování koštěte. Přistání vodorovně podél obrovského momentového ramene a několika motorů ve skutečnosti ponechává jen malý prostor pro chyby. 4. Je zřejmé, že horizontální přistání vyžaduje další motory, které nemají za letu jiné využití, jedná se o extra suchou hmotu, která ubírá na výkonu vozidla. Navíc vaše hlavní motory táhnou pohonné látky přes dno vašich nádrží, takže pokud by musely být další nádrže nebo alespoň další úvahy o tom, že by bylo možné mít nádrže, které lze použít v horizontálním režimu. 5. Stupeň nezažívá tak velkou maximální teplotu během návratu, protože jeho maximální rychlost během vstupu do atmosféry je mnohem nižší, což je důvod, proč vidíte rakety jako Starship a Electron, které jsou schopny přežít ponor tužkou zpět do atmosféry bez zážehu při návratu do atmosféry. Díky, že jste přišli na mou přednášku na TEDu. Hodně štěstí Nayuta space, dokažte mi, že se mýlím!